Bezszczotkowy silnik prądu stałego składa się z korpusu silnika i sterownika i jest typowym produktem mechatronicznym.Ponieważ bezszczotkowy silnik prądu stałego działa w sposób samokontrolujący, nie będzie dodawał uzwojenia rozruchowego do wirnika, jak silnik synchroniczny z dużym obciążeniem przy rozruchu przy zmiennej częstotliwości regulacji prędkości, ani nie spowoduje oscylacji i utraty kroku, gdy zmienia się obciążenie nagle.Magnesy trwałe małych i średnich bezszczotkowych silników prądu stałego są obecnie w większości wykonane z materiałów ziem rzadkich, neodymu, żelaza i boru (Nd-Fe-B) o wysokim poziomie energii magnetycznej.Dlatego objętość bezszczotkowego silnika z magnesami trwałymi z metali ziem rzadkich jest zmniejszona o jeden rozmiar ramy w porównaniu z trójfazowym silnikiem asynchronicznym o tej samej pojemności.
Silnik szczotkowy: Silnik szczotkowy zawiera urządzenie szczotkowe i jest silnikiem obrotowym, który może przekształcać energię elektryczną w energię mechaniczną (silnik) lub przekształcać energię mechaniczną w energię elektryczną (generator).W przeciwieństwie do silników bezszczotkowych, urządzenia szczotkowe służą do wprowadzania lub pobierania napięcia i prądu.Silnik szczotkowy jest podstawą wszystkich silników.Charakteryzuje się szybkim startem, terminowym hamowaniem, płynną regulacją prędkości w szerokim zakresie oraz stosunkowo prostym układem sterowania.
Zasada działania silnika szczotkowego i silnika bezszczotkowego.
1. Silnik szczotkowany
Gdy silnik pracuje, cewka i komutator obracają się, ale stal magnetyczna i szczotka węglowa nie obracają się.Naprzemienna zmiana kierunku prądu cewki jest realizowana przez obracający się wraz z silnikiem komutator i szczotkę.W przemyśle pojazdów elektrycznych silniki szczotkowe dzielą się na silniki szczotkowe o dużej prędkości i silniki szczotkowe o niskiej prędkości.Istnieje wiele różnic między silnikami szczotkowymi a silnikami bezszczotkowymi.Z nazwy widać, że silniki szczotkowe mają szczotki węglowe, a silniki bezszczotkowe nie mają szczotek węglowych.
Silnik szczotki składa się z dwóch części: stojana i wirnika.Stojan ma bieguny magnetyczne (typu uzwojenia lub magnesu stałego), a wirnik ma uzwojenia.Po elektryfikacji na wirniku powstaje również pole magnetyczne (biegun magnetyczny).Kąt zawarty sprawia, że silnik obraca się pod wpływem wzajemnego przyciągania pól magnetycznych stojana i wirnika (między biegunem N a biegunem S).Zmieniając położenie szczotki można zmienić kąt między biegunami magnetycznymi stojana i wirnika (przy założeniu, że biegun magnetyczny stojana zaczyna się od kąta, biegun magnetyczny wirnika jest po przeciwnej stronie, a kierunek od biegun magnetyczny wirnika do bieguna magnetycznego stojana jest kierunkiem obrotów silnika), zmieniając w ten sposób kierunek obrotów silnika.
2. Silnik bezszczotkowy
Silnik bezszczotkowy przyjmuje komutację elektroniczną, cewka się nie porusza, a biegun magnetyczny obraca się.Silnik bezszczotkowy wykorzystuje zestaw urządzeń elektronicznych do wykrywania położenia bieguna magnetycznego magnesu trwałego przez element Halla.Zgodnie z tym postrzeganiem obwód elektroniczny służy do zmiany kierunku prądu w cewce w czasie, aby zapewnić generowanie siły magnetycznej we właściwym kierunku do napędzania silnika, eliminując wady silnika szczotkowego.
Te obwody to sterowniki silnika.Sterownik silnika bezszczotkowego może również realizować niektóre funkcje, których silnik szczotkowy nie może, takie jak regulacja kąta przełączania zasilania, hamowanie silnika, odwracanie silnika, blokowanie silnika i wykorzystywanie sygnału hamulca do zatrzymania zasilania silnika .Teraz elektroniczny zamek alarmowy samochodu na akumulator w pełni wykorzystuje te funkcje.
Różne zalety silników bezszczotkowych i silników szczotkowych
Silnik szczotkowy ma swoje zalety, to znaczy niski koszt i łatwe sterowanie.Koszt silników bezszczotkowych jest na ogół znacznie wyższy, a sterowanie wymaga większej wiedzy zawodowej.Wraz z ciągłą dojrzałością technologii sterowania silnikami bezszczotkowymi, spadkiem kosztów komponentów elektronicznych, poprawą wymagań ludzi dotyczących jakości produktów oraz presją na oszczędzanie energii i redukcję emisji, coraz więcej silników szczotkowych i silników prądu przemiennego zostanie zastąpionych przez Bezszczotkowe silniki prądu stałego.
Ze względu na istnienie szczotek i komutatorów silniki szczotkowe mają złożoną budowę, słabą niezawodność, wiele awarii, duże obciążenie konserwacyjne, krótką żywotność, a iskry komutacyjne są podatne na zakłócenia elektromagnetyczne.Silnik bezszczotkowy nie ma szczotek, więc nie ma powiązanego interfejsu, dzięki czemu jest czystszy, cichszy, w rzeczywistości nie wymaga konserwacji i ma dłuższą żywotność.
W przypadku niektórych produktów z niższej półki całkowicie możliwe jest użycie silnika szczotkowego, o ile zostanie on wymieniony na czas.Jednak w przypadku niektórych produktów o wysokiej wartości, takich jak klimatyzatory, samochody i drukarki, koszt wymiany sprzętu jest zbyt wysoki i nie nadaje się do częstej wymiany części, dlatego bezszczotkowe silniki prądu stałego o długiej żywotności stały się ich najlepszym rozwiązaniem wybór.
Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. od momentu powstania koncentruje się na badaniach silnika krokowego i serwosilnika, uzyskała szereg patentów i ma bogate doświadczenie.Produkowane przez firmę silniki krokowe i serwomotory sprzedawane są również w kraju i za granicą, stając się najlepszym wyborem dla wielu firm robotycznych i wielu firm produkujących urządzenia automatyki.
Czas postu: 27 grudnia 2022 r